襄陽租車公司分享四個(gè)不能超車的地方，
襄陽租車游玩的朋友們帶著好心情來，也一定要平平安安的回家，尤其是在一些路段，即便是交通標(biāo)識(shí)牌上沒有禁止超車標(biāo)識(shí)，
襄陽自駕租車公司也勸您不要超車，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)程度可能要比平常高不止一倍，下面跟隨租車公司一起了解下具體是那些路段：
1、雙向雙車道：雙向行駛的車道本身比較狹窄，而且對(duì)象車道行駛而來的還是反向車輛，所以超車需要的距離就會(huì)變長，把保證車輛能順利借助相鄰車道超越前車并安全駛回原車道，而不與對(duì)向車道駛來的車輛發(fā)生正面碰撞所行駛的安全距離，稱之為是“超車視距”。還有個(gè)計(jì)算模型，它說：小客車把車速從60km/h提高到80km/h了，去超前面的60km/h的車子。在單向雙車道的情況下，超車視距是544.57m；在雙向雙車道的情況下，假設(shè)對(duì)向車輛時(shí)速也是60km/h的話，距離會(huì)變成1077.1m，超過了1km，接近翻了1倍。其實(shí)不僅是雙向雙車道，在任何狹窄的雙向馬路上通行，情況都是類似的，都應(yīng)該盡量避免超車。尤其是碰到彎道、陡坡、夜晚、惡劣天氣等條件時(shí)，實(shí)際可視距離完全達(dá)不到超車視距的要求。超車幾乎就是帶著眼罩參加運(yùn)動(dòng)會(huì)，真就有點(diǎn)瞎跑的意思了，非常的危險(xiǎn)。
2、人行橫道前：人行橫道前因?yàn)橐暰€容易被遮擋，因而租車公司建議人行橫道前不要超車，假設(shè)駕駛員前方的視角是120°，在三車道并且隔壁車道有車的情況下，人行橫道和停車線的距離至少需要5m，才能保證駕駛員視區(qū)通透。按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》上面說：人行橫道距離路口停車線1到3m就算是合規(guī)。簡單講就是：在有人行橫道的路口，尤其是三車道或者以上比較寬的路口，內(nèi)側(cè)車道的駕駛員看到的地方，很容易被相鄰車道上其他車子干擾。看不見人行橫道上到底有沒有人過來，很容易就會(huì)發(fā)生土話叫“鬼探頭”的交通事故。正確的做法是：盡量避免比相鄰車道上的車子更快，看到對(duì)方減速了，我們也提前減速。
3、橋面：在橋上超車也是比較危險(xiǎn)的。主要原因是：橋上比較容易遇到橫風(fēng)。一些橋梁和路基等人工建筑是可能產(chǎn)生人工陣風(fēng)的，這些非穩(wěn)態(tài)的側(cè)向橫風(fēng)可能就會(huì)對(duì)行車造成安全影響。超車的時(shí)候，如果遇到橫風(fēng)，剛要超過去，兩輛車并排并，快過去了，被吹一下或者怎么樣，很有可能連救車躲閃的空間都沒有了。第2個(gè)是因?yàn)樵跇蛏习l(fā)生事故本來就會(huì)比平路上更危險(xiǎn)。不管是立交橋還是河面上面的橋，一旦掉下去，就相當(dāng)于發(fā)生二次事故了。假設(shè)橋面距離地面或者水面有20m高，5、6層樓高了，車子從5、6層高樓「嘩」這么掉下來，就相當(dāng)于是以71km/h的時(shí)速再撞了一次。而且這次很可能就沒有氣囊了，前面已經(jīng)彈掉了，或者說足夠的緩沖區(qū)了，生還的幾率會(huì)很低。
4、坡道：有坡的地方租車公司建議也不要超車，坡越陡，越不好超。也有論文的，里面明確說明：坡道會(huì)影響車子的動(dòng)力性和制動(dòng)性。簡單說就是：車子開在坡道上，油門和剎車可能都沒有平時(shí)在平坦路面上那么聽話了，一旦駕駛員判斷出錯(cuò)，超車的時(shí)候很有可能就會(huì)出現(xiàn)問題。好比考試前，你按照自己預(yù)估的復(fù)習(xí)強(qiáng)度來復(fù)習(xí)，覺得這次考試肯定能考得過。但是考試的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這次考試的整體難度提升了，很多知識(shí)點(diǎn)都沒有復(fù)習(xí)到，結(jié)果能不能及格都是個(gè)問題了。在此之外，駕駛員在坡道上面開車，還非常容易產(chǎn)生錯(cuò)覺。駕駛員在坡道行車的過程中，尤其是前后坡道的坡度有變化的時(shí)候，會(huì)對(duì)坡度產(chǎn)生誤判，可能進(jìn)行一些不必要甚至錯(cuò)誤的操作，都會(huì)增加超車的風(fēng)險(xiǎn)。總的來說，前面講到的這4個(gè)地方，即使標(biāo)的是虛線，可以超車，或者干脆就沒有標(biāo)線，我們也要盡量去避免超車。沒有必要的話，就不要圖一時(shí)之快了。
